このページでは鉄道公安職員について情報を集めています。
1947年(昭和22年)に、鉄道内の犯罪に対応する為に創設された。その後1949年(昭和24年)の日本国有鉄道発足に伴い、「鉄道公安職員の職務に関する法律」(昭和25年法律第241号)により鉄道公安制度が確立された。鉄道公安職員は、鉄道管理局及び主要鉄道駅|駅に置かれた鉄道公安室に所属し、統括部署として日本国有鉄道本社の中に公安本部が置かれていた。人数はおお... 続きは下のメニューからどうぞ。
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鉄道公安職員 / 発足までの経緯 / 概要 / 国鉄民営化と鉄道公安職員の廃止 / 鉄道公安職員の教育 / 鉄道公安職員以外の司法警察職員 / 関連資料 / 関連項目 / 外部リンク
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国鉄民営化と鉄道公安職員の廃止
1987年(昭和62年)4月1日の国鉄分割民営化に伴い、民間企業のJR社員が司法警察権を持つのは適当ではないとされ、鉄道公安職員はJRから離れて日本の警察|警察組織に組み込まれた。大部分の公安職員は鉄道公安制度の廃止に伴う特別措置として実施された警察官採用試験(このために警察官の定員数が増やされた)を受けてそれぞれの旧職相当の階級を持つ警察官になったが、“鉄道マンでありたい”との考えから採用試験を受けずJR各社の社員に転じた者や退職した者もいた。鉄道公安職員出身の警察官は鉄道警察隊専従ではなく他の警察官と同等の立場で採用されたため、その後の異動により地域課での交番勤務や刑事など都道府県警察の他の部署にも配属されている。定年退職後交番相談員を務める者も居る。
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